betykristianto.com I Service Motor –  Hola, Genks, ngerasa nggak sih belakangan ini kondisi jalanan makin padat dan sering macet? Nggak cuma di kota gede macam Jakarta aja loh, sekarang di Jogja juga udah mulai macet di sana-sini. Apalagi pas weekend gitu. Duh, rasanya males banget mau keluar rumah bawa mobil.

Nah, di saat seperti ini, motor selalu jadi penyelamat andalan. Nggak perlu takut stuck di jalan deh. Was wes wozz meluncur aman pokoknya. Makanya, motor di rumah juga selalu diusahakan dalam kondisi prima jadi kapan pun dibutuhkan, siap dipakai deh.

Salah satu kunci untuk memastikan motor dalam kondisi prima, service motor berkala harus dilakukan untuk mengecek kondisi setiap bagian dari motor kesayangan ini. Biasanya, service motor dilakukan setelah mencapai jarak tempuh tertentu.

Motor yang dirawat dengan baik cenderung lebih awet dan berumur panjang. Udah gitu, dengan melakukan service rutin seperti ini, kita juga bisa segera mengetahui jika ada komponen yang mulai aus atau butuh perbaikan dan penggantian.

Buat kamu yang masih awam tentang perawatan motor, ada baiknya kalian cari tahu bagian-bagian apa saja sih yang harus dicek saat melakukan service motor. Untuk itu, coba deh simak ulasan di bawah ini ya!

8 Bagian yang Wajib Dicek Saat Service Motor

Oli Mesin

Kegunaan dari oli mesin adalah sebagai pelumas, pendingin dan pelindung mesin. Rata-rata jarak tempuh yang disarankan adalah 2.500 km, setelah itu kita harus mengganti oli mesin dengan yang baru. Untuk motor baru, biasanya masih dapet fasilitas free oli mesin saat service berkala yang pertama. Selanjutnya, kita akan dikenakan biaya pembelian oli dan biaya jasa ganti olinya.

Meski rekomendasi jarak tempuh yang disarankan untuk penggantian oli secara berkala ini adalah 2.500 km, namun saat ini sudah ada beberapa pabrikan atau retailer otomotif yang berani merekomendasikan penggantian oli hingga jarak tempuh mencapai 5.000 km alias dua kali lebih lama. Alasannya, pabrikan tersebut mengklaim telah membekali oli produksi mereka dengan teknologi ester yang merupakan base oil tertinggi di kelas oli.

 

Oli gardan

Untuk kamu pengguna motor motor matic, wajib hukumnya mengganti oli gardan ini secara rutin, mengingat fungsi oli motor matic ini adalah melumasi gear yang ada di Continuously Variable Transmission (CVT). Untuk waktu penggantiannya, biasanya memakai rumus 2x ganti oli mesin, kemudian dibarengi dengan penggantian oli gardan.

 

Kampas rem

Salah satu kunci keselamatan dalam berkendara adalah pada sistem pengereman. Karena itu, kita juga harus rutin memeriksa kampas rem. Pastikan kampas rem tidak dalam kondisi tipis yang akan membahayakan sistem pengereman motor dan menyebabkan kecelakaan yang tidak diharapkan.

 

Busi

Komponen motor yang satu ini berfungsi untuk mengubah aliran listrik koil menjadi percikan api, dan menyalakan mesin. Kalau busi sudah jelek, biasanya motor akan sulit dinyalakan. Kalau sudah begitu, maka busi harus diganti yang baru.

 

Filter udara

Ruang pembakaran motor sebaiknya harus dalam kondisi steril dan tidak ada debu atau kotoran yang menyumbat sistem injeksi dan karburator. Untuk itulah, diperlukan filter udara. Biasanya, mekanik bengkel akan memastikan kondisi filter udara ini, apakah masih layak pakai atau harus diganti.

 

Ban

Untuk menunjang kondisi motor, kita juga harus melakukan pengecekan ban secara rutin. Umumnya, saat service motor mekanik akan melakukan pemeriksaan pada tekanan udara dalam ban dan kondisi ban secara menyeluruh. Apakah sudah gundul dan perlu diganti, atau masih ok dan bisa dipakai.

 

Aki (accu)

Aki juga merupakan salah satu komponen paling penting untuk memastikan motor bisa dipergunakan. Idealnya, tegangan aki berada pada kisaran 12,3-12,6 Volt dalam kondisi mesin mati. Sementara jika mesin menyala, kisaran ini berada pada level 13,7 – 14,2 Volt.  Kalau tegangan aki tak sesuai ketentuan tersebut, ditemukan ada kebocoran, atau kondisi terminal berkarat, maka mekanik akan melakukan pemeriksaan detail untuk memastikan apakah diperlukan aki baru atau tidak.

 

Tune up motor rutin

Service ini adalah pemeriksaan menyeluruh pada semua komponen, terutama komponen-komponen yang berhubungan dengan performa motor secara keseluruhan. Umumnya, mekanik akan memeriksa tekanan ban, kondisi lampu, karburator, saringan udara, tegangan rantai, hingga rem dan klakson.

Ada kalanya, saat tune up rutin ini, akan disertai dengan ganti oli mesin, oli gardan, atau penggantian sparepart yang dinilai sudah mulai usang atau aus. Tapi don’t worry Gaes, sebelum melakukan semua itu kamu akan dikonfirmasi lebih dulu. Jadi nggak main ganti aja, kok. Kalau kamu setuju, baru mereka akan melakukan perbaikan atau penggantian suku cadang.

 

Jangan Sembarangan Pilih Bengkel Motor

Tahu sih, di luaran sana ada banyak banget bengkel motor yang bisa kita temuin. Tapi… buat motor kesayangan mah jangan coba-coba lahyaw! Untuk mendapatkan layanan terbaik tentu saja akan lebih aman kalau kita pilih bengkel motor yang bagus dan terpercaya. Salah satu bengkel yang recommended adalah Planet Ban. Di sini, kita bisa mendapatkan service motor rasa mesin baru.

Hah! Service mesin rasa baru? Apaan tuh?

Jadi, Genks, service mesin rasa baru itu adalah istilah yang merujuk pada sistem service terpadu yang bertujuan untuk meningkatkan performa mesin dan ketahanan motor dengan cara yang tepat dan tentu saja, lebih hemat. Fokus pemeriksaan dan perbaikan pada sistem service terpadu ini terletak pada bagian vital yang tersembunyi dan sering kali terabaikan, bahkan jarang dicek dan disetel secara rutin.

Lalu, Apa Keunggulan Service Motor di Planet Ban?

Well, berikut ini adalah daftar keunggulan yang akan kamu dapetin kalau service di Planet Ban:

Penggunaan oli dan cairan khusus berteknologi tinggi yang dapat meningkatkan performa dan melindungi mesin motor kesayangan. Dengan begitu, otomatis mesin akan lebih awet, dan jarang rusak.

Jika dipadukan dengan sparepart ori, pemakaian akan lebih nyaman, tahan lama, suhu mesin cenderung dingin, dan tarikannya juga enteng!

Dengan pemakaian oli berteknologi tinggi di Planet Ban, kamu hanya perlu mengganti oli mesin jika jarak tempuh sudah mencapai 5.000 km yaitu antara 4-6 bulan sekali. Dengan begitu akan menghemat uang dan waktu kamu untuk ke bengkel, kan?

Kalau motor kamu diservis di Planet ban, maka emisi dan polusi yang dihasilkan oleh motor kamu akan lebih rendah dan ini berarti ikut menjaga kelestarian lingkungan hidup.

 

Ok, Lalu Apa Bedanya Service di Planet Ban dengan Bengkel Lain?

Penanganan oleh mekanik dan teknisi unggulan di Planet Ban, memastikan tidak ada lagi kotoran, debu, dan sisa pembakaran yang tertinggal di bagian mesin motor atau blok CVT, yang bisa menyebabkan tarikan motor kamu jadi berat. Kalau di bengkel luaran sana, hal ini sih nggak bisa jamin yah. Apalagi kalau kamu hanya asal nyangkut aja di bengkel ecek-ecek gitu.

Udah gitu, setiap mekanik yang menangani motor kamu di Planet Ban akan melakukan pemeriksaan menyeluruh di setiap bagian mesin dan membersihkannya sampai kinclong seperti baru. Ini termasuk kepala silinder, blok CVT, klep mesin, piston, hingga throttle body. Mantabs kan?

Service motor di Planet Ban akan bikin motor kesayangan kamu seperti punya mesin baru, loh! Tarikannya enteng, mesinnya bersih total, emisinya turun lebih dari 70%, dan pastinya lebih hemat BBM.

Masalah biaya service di Planet Ban juga ramah banget di kantong, Genks! Bayangin aja, untuk service motor injeksi cuma IDR 20K, service CVT sekaligus rantainya IDR 19.5K, dan bahkan service throttle body juga cuma IDR20K doang! Wihhh, murce tralala kan?

Dengan alasan yang sebagus ituhhh, aku sih pasti pilih ke Planet Ban untuk service rutin motor kesayangan. Apalagi jaraknya deket banget dari rumahku, nggak nyampai 10 menit udah nyampe di lokasi hehehe. Kalau kamu gimana, pastiin juga ke Planet Ban yah untuk service motor biar tampil baru setiap hari!